Cześć i dzięki za dogłębną analizę psychosocjologiczną!

@ Tutensramon:
Dyktatura w szwecji ma glebokie korzenie w tym kraju w procesach hietorycznych nigdy nie bylo rewolucji – pytanie dlaczego ? bo…………. bo zaden krol szwedzki nie wyrazil na to zgody to tez usluzny narod mui glowy nie sciol . Byl odgorny zakaz robienia rewolucji ! A narodszwedzki to plazma ik mozna z nim robic co sie chce !

z twojego linka. po prostu przeczytałem dokładnie. :P

Może i przeczytałeś, ale cytujesz już niedokładnie, bo zaraz po opowieści o ograniczeniu do 90/h na nowym typie drogi ze specjalną podwójną ciągłą jest jeszcze drugi akapit:

At the outset, even ordinary roads will retain the 90km/h speed limit provided that traffic is moderate, side areas are not dangerous, visibility is good, and the road is sufficiently wide.

Jedźmy zresztą po kolei:

120 – nowa prędkość, na najbezpieczniejszych odcinkach autostrad.
110 – tam gdzie teraz.
100 – na niektórych obecnych drogach z ograniczeniem do 90 (wyżej) i niektórych z ograniczeniem do 110 (niżej).
90 – na nowych specjalnie wytyczanych drogach i obecnych z takim ograniczeniem, gdzie jest dobra widoczność i mały ruch.
80 – na mniej bezpiecznych z ograniczeniem do 90 i niektórych z ograniczeniem do 70.
70 – na drogach lokalnych? wiejskich?

70 km/h is the basic speed limit on rural roads. The vast majority of national and private roads in rural areas will retain the current speed limits. However, the lowering of speed limits is permitted locally, for example, where settlements exist.

fakt że w czyimś chorym umyśle zalęgła się taka myśl jest wystarczający.

Widzisz, w innym chorym umyśle zalęgła się myśl, że dzieci niepełnosprawne nie powinny się uczyć z pełnosprawnymi. Na szczęście od tego jest demokracja, żeby takie pomysły weryfikować. Bowiem…

“(BTW, jak się realizuje dyktaturę w demokracji parlamentarnej?)”
bart, ty tak serio? rosja chyba jest najlepszym przykładem

…wybacz, nie wiedziałem, że OBWE od dawna uważa Szwecję za kraj, w którym wybory są przekręcane.

I w ogóle, stary, osłabia mnie to. Rozmawiamy o państwie, które chce doprowadzić do zera śmierci na drogach, dokąd jak pojedziesz, to najpierw czujesz się jak w miasteczku ruchu drogowego, a potem myślisz sobie: “Zajebiście się tak jeździ!”. A rozmawiamy o tym w kraju, w którym wszyscy zapierdalają jak wariaci, tak, na ciebie też paluszkiem pokazuję, przecież się trochę znamy. W kraju, gdzie w weekend potrafi zginąć w wypadkach drogowych kilkadziesiąt osób – wiem, to wszystko wina marnej nawierzchni. No ale tutaj przynajmniej nie niewoli cię knut.

kurde, znikła możliwość edycji komentarza…

tu masz jeszcze jaka będzie prędkość standardowa poza miastem:
70 km/h is the basic speed limit on rural roads. The vast majority of national and private roads in rural areas will retain the current speed limits. However, the lowering of speed limits is permitted locally, for example, where settlements exist.

@bart
Ale skąd ty te informacje o podwójnej ciągłej czerpiesz? Ja podałem linka
z twojego linka. po prostu przeczytałem dokładnie. :P
90 km/h – In future, this speed limit will apply to a new type of road with moderate traffic (less than 4 000 vehicles per day) and on which oncoming traffic is separated by a ribbed mid-strip that is marked with double, unbroken lines. Overtaking may only occur at designated overtaking fields, two or three of which will exist every ten kilometres or so.
An 80km/h speed restriction will be enforced along some 90 roads classified as less safe.

masz 30, 50, 70, 90, 110, będzie 40, 60, 80, 100, 120 – każda o 10 wyższa, zauważasz prawidłowość?
i z linka:
These will be based on a more flexible ten-step system which means that the existing speed restrictions will be supplemented by new speed limits of 40, 60, 80, 100 and 120 km/h.
czyli co, zastąpione czy uzupełnione? zresztą sam zacytowałeś że:
Infrastructure minister Åsa Torstensson has announced that the government plans to extend the number of speed limits from five to ten
masz stół? no to wiesz co robić.

Dla was jest ważne, że przegiął, bo to argument na rzecz totalistycznego zamordyzmu szwedzkiego . Fakt, że się wycofał, nie ma już takiego znaczenia.
fakt że w czyimś chorym umyśle zalęgła się taka myśl jest wystarczający.

(BTW, jak się realizuje dyktaturę w demokracji parlamentarnej?)
bart, ty tak serio? rosja chyba jest najlepszym przykładem, stany też do pewnego stopnia – właśnie trwa kampania wyciągnięcia od każdego obywatela po 2k$ na początek (z opcją na 3xtyle) żeby właściciele land of free nie musieli sprzedawać private jetów.

moa: bart, “supplemented” co znaczy? po prostu będzie możliwość stopniowania ograniczeń co 10km/h. 70 będzię standardem poza miastem (80 i 90 tylko na specjalnych odcinkach – podwójna ciągła, brak możliwości wyprzedzania), oczywiście może być mniej. tak samo w miastach. 30 standard, a jak jest coś w rodzaju trasy siekierkowskiej to może nawet będzie 60…

Ale skąd ty te informacje o podwójnej ciągłej czerpiesz? Ja podałem linka: masz 30, 50, 70, 90, 110, będzie 40, 60, 80, 100, 120 – każda o 10 wyższa, zauważasz prawidłowość? Masz jeszcze coś:

Sweden is preparing a new system for speed limits. In May 2007 the Swedish Parliament made a decision that will allow SRA to set speed limits as 80, 100 and 120 km/h. There are tests carried out with 120 km/h on some motorways. In some municipalities small scale tests with 40 and 60 km/h in urban areas started in June 2007.

Jeszcze masz stąd:

Infrastructure minister Åsa Torstensson has announced that the government plans to extend the number of speed limits from five to ten. The revised speed limits will move up in increments of ten, beginning at 30 km/h and topping out at 120. (…) The proposed 40 km/h limit is currently being tested in a number of built-up areas, while trial signs reading 120 km/h can be seen on the E6 motorway in southern Halland in the west of the country.

O patrz, nasz znajomy od motocykli też jest wspomniany:

Claes Tingvall, road safety officer at the Swedish Road authority, welcomed the news.

moa: pan po prostu przegiął pałę i okazało się że nikt tego nie łyknie, więc cofnął się o krok. poczekają aż sprawa przyschnie i zobaczymy. co ty myślisz że pomiędzy jednym a drugim tekstem przeprowadził nowe badania z których wyszło że motury są jednak bezpieczne i da się je włączyć do programu zakładającego zero ofiar na drogach?

Widzisz, poza UPR żyją ludzie, których tezy i twierdzenia nie są wykute w skale (WOLNY RYNEK, WOLNY RYNEK). Ktoś coś powie, potem się zastanowi i się z tego wycofa. Dla was jest ważne, że przegiął, bo to argument na rzecz totalistycznego zamordyzmu szwedzkiego (BTW, jak się realizuje dyktaturę w demokracji parlamentarnej?). Fakt, że się wycofał, nie ma już takiego znaczenia. A jeszcze to: “poczekają, aż przyschnie” – aż bije z ciebie pewność, że te pełne złej woli kreatury tylko czekają, aż sprawa przycichnie i dalej będą tłamsić twoją wolność.

bzdura no 1
czyli wyższe od obecnych:
bart, “supplemented” co znaczy? po prostu będzie możliwość stopniowania ograniczeń co 10km/h. 70 będzię standardem poza miastem (80 i 90 tylko na specjalnych odcinkach – podwójna ciągła, brak możliwości wyprzedzania), oczywiście może być mniej. tak samo w miastach. 30 standard, a jak jest coś w rodzaju trasy siekierkowskiej to może nawet będzie 60…
Na Gotlandii po wyjechaniu z miasta…
opisujesz co jest teraz. ale będzie przecież lepiej, po to jest ten plan.

bzdura no 2
No ale chłopcy UPR-owcy telewizję oglądają,
pan po prostu przegiął pałę i okazało się że nikt tego nie łyknie, więc cofnął się o krok. poczekają aż sprawa przyschnie i zobaczymy. co ty myślisz że pomiędzy jednym a drugim tekstem przeprowadził nowe badania z których wyszło że motury są jednak bezpieczne i da się je włączyć do programu zakładającego zero ofiar na drogach?
za to na konferencjach już nie bywają.
bart, ja naprawdę zaczynam się obawiać o twoją zdolność rozumienia tekstu w lengłydżu. on to powiedział przed konferencją… :P

to normalny zamordyzm, o tyle łatwy u nich do wprowadzenia że historycznie podbudowany.

To tylko twoja opinia, nie fakt.

i jeszcze jedno, ten radosny program “vision zero” (nazwa adekwatna do zawartości) postuluje między innymi 30 w terenie zabudowanym i 70 poza – po prostu genialne. a na koniec deser – zakaz jazdy na motocyklach.

Bzdura i bzdura.

30 w zabudowanym i 70 poza – w tym momencie dozwolone prędkości to 30 (zabudowany, szkoły, duży ruch pieszych), 50 (zabudowany), 70, 90 i bodajże 110. Właśnie wprowadzają nowe: 40, 60, 80, 100 i 120 km/h – czyli wyższe od obecnych:

http://www.vv.se/templates/page3____25002.aspx

Na Gotlandii po wyjechaniu z miasta od razu uderzało się w 90 km/h. 70 km/h obowiązywało tam, gdzie u nas – czyli np. przy przejeżdżaniu przez przejście dla pieszych na drodze krajowej lub jakiś miniteren zabudowany na tejże.

Motocykliści: kliknij tu.

Najpierw faktycznie: Claes Tingvall, the Swedish transport advisor who devised the policy, famously said on TV: “There is no room for motorcycles in Vision Zero.”

Ale potem: Tingvall, a speaker at the conference, said today he no longer saw motorcycles as incompatible with Vision Zero.

No ale chłopcy UPR-owcy telewizję oglądają, za to na konferencjach już nie bywają.

@bart
trochę się temat odleżał, ale to nic.
nie twierdzę że to zwycięstwo wolnego rynku tylko że twoją tezę o świadomym narodzie i umowie społecznej można o.k.d.r.
to normalny zamordyzm, o tyle łatwy u nich do wprowadzenia że historycznie podbudowany.
i jeszcze jedno, ten radosny program “vision zero” (nazwa adekwatna do zawartości) postuluje między innymi 30 w terenie zabudowanym i 70 poza – po prostu genialne. a na koniec deser – zakaz jazdy na motocyklach.

Ciekawe jak smakuje ta ich oficjalnie sprzedawana gorzała. Wiesz coś o tym? Bimber, który walą, jak słyszałem, w ilościach hurtowych na jednostkę jest podobno paskudny.
Czyli mamy kraj poprawnych politycznie pijaczków ? To fajne…
Zdjęcia faktycznie zajebiaszcze :)

Nic dziwnego – przy takim chlejstwie i takich obostrzeniach muszą sobie radzić. Tylko mi nie mów, że to zwycięstwo wolnego rynku, to raczej zwycięstwo genetycznego pociągu do najebki. Zresztą Polacy też piją szmuglowaną…
Miałem zresztą napisać o sklepach z alkoholem, ale mi się nie zmieściło w formie. Strasznie mnie bawiły te charakterystyczne granatowe torby foliowe, w które pakują wódę w Systembolaget. Jeśli miały ukryć zawartość bądź napiętnować niosącego, to chyba nie spełniają swojej roli, zwłaszcza w popularnym turystycznie Visby w środku sezonu. “Spójrz, Bosse, Lasse też już nabył! Cześć, Lasse! Skol!”… ;)

wiesz co jest najzabawniejsze? że ci prawomyślni szwedzi w jednym mają rząd i prawo w dupie – wóda. pędzą na potęgę albo przemycają z krain ościennych.

Nie traktuj zbyt dosłownie tych pseudonimów dwóch przeciwległych części mojej osobowości. Możesz sobie tam podstawić Stalina i Pinocheta albo Bolka i Lolka.

UPR strawmanem, ale to normalne. Cały problem, że SLD z monologu wewnętrznego jest takie inne jakieś niż to w Sejmie.

W Visby sie wakacjowalam, na dluzej bylam w Sztokholmie.

Wakacjowałaś się w Visby czy na dłużej tam wpadłaś?

Gotlandia, mmm, jak mi tam dobrze bylo. W ogole Szwecja super, po paru miesiacach mieszkania tam trafila do czolowki moich ulubionych miejsc.

bart,
To jest po prostu kilkadzasiat lat (jesli nie wiecej) roznicy w rozwoju spolecznym. To samo obserwuje u siebie, zwlaszcza kiedy stykam sie Polakami – poziom nietolerancji i rasizmu tych ostatnich bardzo razi na tle spoleczenstwa brytyjskiego.

Gdzieś już kiedyś robiłem…

http://www.flickr.com/photos/bartku/1517770336/
http://www.flickr.com/photos/bartku/2497349669/

Mini-tutoriale w komentarzach.

Bart zdjęcia kopią tyłek! Piękne, może byś zrobił jakieś internetowe warsztaty? albo coś… ;)